{"id":74502,"date":"2024-03-07T09:08:33","date_gmt":"2024-03-07T09:08:33","guid":{"rendered":"https:\/\/kapuskasingrv.com\/velos-electriques-un-guide-ecrit-par-un-boomer\/"},"modified":"2024-04-05T18:10:29","modified_gmt":"2024-04-05T18:10:29","slug":"velos-electriques-un-guide-ecrit-par-un-boomer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kapuskasingrv.com\/fr\/velos-electriques-un-guide-ecrit-par-un-boomer\/","title":{"rendered":"V\u00e9los \u00e9lectriques : un guide \u00e9crit par un Boomer"},"content":{"rendered":"

Quelle est toute cette agitation autour des v\u00e9los \u00e9lectriques (E-Bikes) ? On les voit partout, m\u00eame dans des magasins haut de gamme qui vendent des v\u00e9los de route ultra-performants pouvant co\u00fbter 10 000 $ et plus.<\/p>\n\n

Ma premi\u00e8re r\u00e9action est de dire : \u00abNos habitudes s\u00e9dentaires en sont-elles arriv\u00e9es au point o\u00f9, lorsque nous nous levons enfin du canap\u00e9, nous ne pouvons m\u00eame pas p\u00e9daler un v\u00e9lo sans l’aide d’un moteur ?\u00bb <\/p>\n\n

Nous savons que le cyclisme est une excellente alternative \u00e0 faible impact par rapport \u00e0 la course \u00e0 pied, pouvant \u00eatre appr\u00e9ci\u00e9e par pratiquement tout le monde. <\/p>\n\n

Au cours de ma vie, j’ai vu le cyclisme \u00e9voluer d’une activit\u00e9 principalement r\u00e9serv\u00e9e aux enfants \u00e0 un sport de haute technologie. Bien qu’il ait \u00e9t\u00e9 extr\u00eamement populaire en Europe pendant des d\u00e9cennies, arrivant juste apr\u00e8s le football, vous ne voyiez presque personne se promener en short de cyclisme moulant dans les ann\u00e9es 60 et 70 dans ma r\u00e9gion, encore moins attach\u00e9s aux p\u00e9dales. Puis vinrent le film Breaking Away<\/em><\/strong>, Greg Lemond et Lance Armstrong, et le sport explosa \u00e0 travers le pays pour devenir, os\u00e9-je dire, chic.<\/p>\n\n

Bien s\u00fbr, comme le dit notre rock star octog\u00e9naire pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e, Sir Mick, le temps n’attend personne. Je ne suis plus que l’ombre de mon moi d’antan. Le d\u00e9fi des mont\u00e9es raides et des vents contraires a perdu une grande partie de son romantisme. De plus, il y a de nouvelles r\u00e9alit\u00e9s \u00e0 affronter, telles que le changement climatique, la circulation, le stationnement limit\u00e9, le co\u00fbt \u00e9lev\u00e9 du carburant et le co\u00fbt de possession d’une voiture. <\/p>\n\n

Et n’oublions pas l’impact de la technologie. Les incroyables avanc\u00e9es dans les batteries l\u00e9g\u00e8res au lithium et les moteurs ont transform\u00e9 les v\u00e9los \u00e9lectriques en machines \u00e9l\u00e9gantes, amusantes et s\u00fbres \u00e0 conduire.<\/p>\n\n

Autant l’accepter. Le v\u00e9lo \u00e9lectrique a atteint sa maturit\u00e9.<\/p>\n\n

Alors, si vous \u00eates sur le march\u00e9 pour en acheter un, la premi\u00e8re chose \u00e0 comprendre est que ce n’est pas une autre sorte de trottinette. Il faut quand m\u00eame p\u00e9daler ! Le moteur agit comme une assistance \u00e9lectrique r\u00e9glable en fonction du niveau de forme physique du cycliste et des conditions. Il y a aussi une limite de vitesse : au-dessus de 25 km\/h, le moteur s’arr\u00eate et vous p\u00e9dalez sous votre propre \u00e9lan.<\/p>\n\n

Revenons aux fondamentaux.<\/p>\n\n

Groupe motopropulseur :<\/h4>\n\n
    \n
  • Les v\u00e9los \u00e9lectriques sont \u00e9quip\u00e9s de moteurs \u00e9lectriques situ\u00e9s soit dans le moyeu de la roue (moteur de moyeu) soit pr\u00e8s des p\u00e9dales (moteur central). <\/li>\n\n\n\n
  • Les v\u00e9los \u00e9lectriques sont \u00e9quip\u00e9s de moteurs \u00e9lectriques situ\u00e9s soit dans le moyeu de la roue (moteur de moyeu) soit pr\u00e8s des p\u00e9dales (moteur central). La transmission de puissance n’est pas aussi douce qu’avec un moteur central.<\/li>\n\n\n\n
  • Les moteurs centraux sont utilis\u00e9s sur des mod\u00e8les haut de gamme. \u00c9tant directement connect\u00e9s au train d’entra\u00eenement du v\u00e9lo (p\u00e9dales et cha\u00eene), la transmission de puissance est plus douce et mieux contr\u00f4l\u00e9e.<\/li>\n\n\n\n
  • Les moteurs varient en puissance, allant de 250 watts \u00e0 750 watts ou plus.<\/li>\n\n\n\n
  • Le moteur est aliment\u00e9 par une batterie, g\u00e9n\u00e9ralement au lithium-ion. Elles sont disponibles dans diff\u00e9rentes capacit\u00e9s, g\u00e9n\u00e9ralement mesur\u00e9es en watt-heures (Wh). Les batteries de plus grande capacit\u00e9 offrent g\u00e9n\u00e9ralement une plus grande autonomie. Les batteries peuvent \u00eatre amovibles pour la recharge ou int\u00e9gr\u00e9es dans le cadre du v\u00e9lo.<\/li>\n<\/ul>\n\n

    Autonomie :<\/h4>\n\n
      \n
    • Plusieurs facteurs influent sur l’autonomie d’un v\u00e9lo \u00e9lectrique avant de devoir le recharger, tels que la capacit\u00e9 de la batterie, la puissance du moteur, le terrain, le poids du cycliste et le niveau d’assistance. En moyenne, les v\u00e9los \u00e9lectriques peuvent parcourir des distances allant de 20 \u00e0 plus de 100 miles sur une seule charge.<\/li>\n\n\n\n
    • Types :\n
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      • V\u00e9los \u00e9lectriques pour les d\u00e9placements – con\u00e7us pour les d\u00e9placements urbains, ces v\u00e9los \u00e9lectriques ont souvent une position de conduite plus droite, des feux int\u00e9gr\u00e9s, des porte-bagages et des garde-boue pour la praticit\u00e9.<\/li>\n\n\n\n
      • VTT \u00e9lectriques (E-MTB) – con\u00e7us pour naviguer sur des sentiers hors route, avec des caract\u00e9ristiques telles que la suspension, des pneus cramponn\u00e9s et des cadres robustes pour affronter des terrains difficiles.<\/li>\n\n\n\n
      • V\u00e9los \u00e9lectriques pliants – compacts et portables, les v\u00e9los \u00e9lectriques pliants sont pratiques pour les citadins ou les navetteurs disposant d’un espace de stockage limit\u00e9.<\/li>\n\n\n\n
      • V\u00e9los \u00e9lectriques cargo – con\u00e7us pour transporter des charges lourdes, avec des cadres solides, des empattements longs et des porte-bagages ou des bo\u00eetes de chargement.<\/li>\n\n\n\n
      • V\u00e9los \u00e9lectriques de route – similaires aux v\u00e9los de route traditionnels, ces v\u00e9los \u00e9lectriques sont con\u00e7us pour la vitesse et l’efficacit\u00e9 sur les routes pav\u00e9es.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n

        Certification :<\/h4>\n\n
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        • Actuellement, vous n’avez pas besoin de permis de conduire pour utiliser un v\u00e9lo \u00e9lectrique au Canada, mais le gouvernement est r\u00e9cemment intervenu en raison de pr\u00e9occupations li\u00e9es \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9. En 2020, le gouvernement a introduit la norme de certification UL2829 pour tous les v\u00e9los \u00e9lectriques. Cette certification est volontaire pour l’instant, et de nombreux fabricants ne l’ont pas encore mise en \u0153uvre en raison du co\u00fbt suppl\u00e9mentaire. Comparer les prix avec les marques qui respectent la certification est quelque chose \u00e0 prendre en compte lors de vos achats.<\/li>\n\n\n\n
        • Co\u00fbts :\n
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          • Les prix des v\u00e9los \u00e9lectriques varient largement en fonction de facteurs tels que la marque, la qualit\u00e9, les fonctionnalit\u00e9s et le type. Les v\u00e9los \u00e9lectriques d’entr\u00e9e de gamme peuvent commencer \u00e0 environ 1 000 $, tandis que les mod\u00e8les haut de gamme peuvent d\u00e9passer les 10 000 $. Les v\u00e9los \u00e9lectriques de milieu de gamme se situent g\u00e9n\u00e9ralement entre 1 500 $ et 5 000 $.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n

            Il ne fait aucun doute que les v\u00e9los \u00e9lectriques offrent certains avantages distincts, mais ils ne sont pas n\u00e9cessairement la panac\u00e9e \u00e0 tous nos probl\u00e8mes de transport. Cependant, avant de sortir le porte-feuille pour s’en procurer un, voici quelques avantages et d\u00e9savantages \u00e0 consid\u00e9rer :<\/p>\n\n

            Les d\u00e9savantages<\/strong><\/h4>\n\n
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            • Les batteries lithium de remplacement sont co\u00fbteuses et devraient \u00eatre retir\u00e9es par mesure de pr\u00e9caution contre le vol si vous laissez votre v\u00e9lo dans un lieu public.<\/li>\n\n\n\n
            • Les mod\u00e8les moins chers peuvent avoir tendance \u00e0 tomber en panne et donc \u00eatre peu s\u00fbrs.<\/li>\n\n\n\n
            • Co\u00fbteux (compar\u00e9 \u00e0 un v\u00e9lo conventionnel).<\/li>\n\n\n\n
            • Moins de b\u00e9n\u00e9fices en termes d’exercice\/sant\u00e9.<\/li>\n\n\n\n
            • Plus lourd qu’un v\u00e9lo conventionnel.<\/li>\n<\/ul>\n\n

              Les avantages<\/strong><\/h4>\n\n
                \n
              • Alternative \u00e9conomique pour les d\u00e9placements en voiture.<\/li>\n\n\n\n
              • Parfait pour naviguer en milieu urbain. <\/li>\n\n\n\n
              • Transport \u00e9cologique.<\/li>\n\n\n\n
              • Transportez tous vos effets pour le travail, les courses, allez au bureau sans transpirer.<\/li>\n\n\n\n
              • En fonction du niveau d’assistance fourni par le moteur, cela peut constituer une bonne forme d’exercice.<\/li>\n<\/ul>\n\n

                En fin de compte, les v\u00e9los \u00e9lectriques sont tout simplement amusants, et il semble qu’ils soient l\u00e0 pour rester. La technologie les rendra sans aucun doute plus efficaces, plus s\u00fbrs et plus abordables. Pour les proprios de VR qui aiment explorer et profiter de la nature, c’est un moyen fantastique pour effectuer de longues balades sur les sentiers de montagne et de for\u00eat. <\/p>\n\n

                C’est une excellente nouvelle car les v\u00e9los \u00e9lectriques arriveront bient\u00f4t chez un concessionnaire RV Care pr\u00e8s de chez vous. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                Quelle est toute cette agitation autour des v\u00e9los \u00e9lectriques (E-Bikes) ? On les voit partout, m\u00eame dans des magasins haut de gamme qui vendent des v\u00e9los de route ultra-performants pouvant co\u00fbter 10 000 $ et plus.<\/p>\n","protected":false},"author":22,"featured_media":74500,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wds_primary_category":146,"footnotes":""},"categories":[239,240],"tags":[1112],"class_list":["post-74502","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mode-de-vie","category-tout","tag-home-blog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kapuskasingrv.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74502","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kapuskasingrv.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kapuskasingrv.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kapuskasingrv.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kapuskasingrv.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=74502"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/kapuskasingrv.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74502\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kapuskasingrv.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/74500"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kapuskasingrv.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=74502"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kapuskasingrv.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=74502"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kapuskasingrv.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=74502"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}